いちきし 馬と旅打ち日記

K須磨高校

ケミストリー吹奏楽部と交流　兵庫・北須磨高校で 　
ボーカルユニット「ケミストリー」が２０日、兵庫県立北須磨高校を訪れ、
吹奏楽部に在籍する７９人と交流した。
大阪のラジオ局・ＦＭ８０２の番組企画で、１７作目のシングル「約束の場所」を
目の前で演奏してくれる高校のブラスバンドを募集したところ、応募が殺到。
代表として同校が選出された。

　狭き門を突破しただけあって、迫力満点の演奏。
思わず曲を口ずさむなど２人は深く感動し「泣きそうになるのをこらえた」。
部長を務める加藤真理愛さん（１７）は「演奏中に、一緒に歌ってくださったのが見えてとてもうれしかった」と、
興奮を隠せない様子で話した。

　その後は高校生からの質問攻めにあった２人。
「５年後、結婚してなかったら結婚してください！」とドッキリ発言も飛び出し、
苦笑いするひと幕もあった。


>　その後は高校生からの質問攻めにあった２人。
>「５年後、結婚してなかったら結婚してください！」とドッキリ発言も飛び出し、
>苦笑いするひと幕もあった。

・・・・卒業後20年経ってもネタ体質の校風は変わってないのねw

お仕事ダイジェスト

3回阪神3日目
朝の作業：ラチの拭き掃除と障害コースの蹄跡補修。
平日に阪神コースの練習に来てた馬がいたのでちょちょいと荒れてる。
小雨降る中黙々と芝コースを走る人あり。モンテリーゾさん。
開門して一般の入場客が入る前に調整ルームへ戻っていきました。
こういう場面に出会えるのもこのバイトの楽しみのひとつ(^^)

通常作業：ひたすら馬場踏み。どんどん馬場が荒れてきてます。

阪神4日目。
朝の作業：芝コース蹄跡補修。といってもまだ馬場踏みでなんとかなってる状態。
目砂入れ(掘れてる穴が大きいと砂を入れて高さを平坦に戻す作業)もまだたまにあるだけ。
通常作業：ひたすら馬場踏み。芝の枯れもかなり広範囲に。
終了作業：次の週からBコース使用ということでラチの支柱カバーを取り外す。
(危険防止のため支柱全てにスポンジで保護カバーがかかってます。)

阪神5日目
朝の作業：ラチ拭きと障害コースの蹄跡補修。
Bコースに移動したラチに支柱カバーの取り付け。
Bコースに移動したためラチの内側になっているAコース最内部分の芝補修。
通常作業：いつもと同じ。目砂をかなり使うようになってきました。
ミッドナイトトークがスタート地点で転倒した部分の芝が大きく荒れたらしく
担当班にはその部分の集中補修が命ぜられてました。

阪神6日目
朝の作業：この日は小屋当番なので小屋の掃除とお茶準備。
通常作業：いつもと同じ。この日はなぜかコース上にボロが多くて
2レースほど連続でボロ拾い専従員に。

あっという間にあと残り2日となりました。
馬場の荒れが原因での事故がないよう、頑張ります。

ADONOS7&ゆかいな仲間たちが送るJ'Sクリスマスパーティー

行って来ましたよ、ADONOS7&ゆかいな仲間たちが送るJ'S(ジョッキーズ)クリスマスパーティーに。

園田のジョッキーが20名以上参加。
もちろんADONOS7メンバーである真吾くんも参加ですよ、やっふぉー!!(喜)

お目当ての方々とは全てツーショット写真を撮れましたよ(うっひょっひょ)


吉田神

次男さん(大照)

キムタケorz

・・・・真吾くんorzorz
でも真吾くんのラムちゃんコスプレ(半裸)を見てちょっと●○●○したのはナイショ(はぁと)
いやー、やっぱ騎手さんは細いけど筋肉質だわ～(うっとり)

パーティーの流れ






各人がステージで一言コメントをいいつつジョッキー入場→騎手会長太郎のご挨拶→
各テーブルに担当騎手がセッティング(うちのテーブルは寺地騎手&谷川騎手)→
乾杯→フリータイム→

ADONOS7のステージトーク&松本、茶畑、武藤3騎手による
なんとかモニのクリスマスの歌(キムタケ付)→
抽選会(吉村騎手のサイン入りジョッキーパンツがあたったよん♪)→おひらき→

騎手の作るアーチをくぐって退場(^^;
女性限定おみやげは堂島ロール

とっても楽しいひとときを送らせて頂きました(^^)
参加費2000円じゃ広告宣伝費とはいえ大赤字だろうなあ（；；）
また年末に園田貯金しに行きますのでどうかご容赦を(^^;;;

オマケ。コスプレ登場後しきりに着替えたがっていたのになかなかお許しがでず、
終了間際にようやく私服に戻れた真吾くん

萌え写真

コナンくんかわい杉vv

馬場叩きの一日

朝、集合。バスにて各待機小屋へ。
作業着に着替えたあと、待機小屋が新築小屋のため
小屋の片付けより開始。
その後本馬場に出て朝の作業。
全く馬が走ってないさらっぴんな馬場なので
朝の作業は簡単な芝点検(落し物や芝の乱れがないか。
野良犬のウンコがたまに落ちてるんですよ、コース上に・・・)と
落ち葉拾い。
1レース本馬場入場前に小屋に戻る。
以降、前レースがダートコースのレースの場合は
ダートコースをボロやムチ、ゴーグル等々落し物が落ちていないか
ざーっと点検して(見つけたら回収)次のレースの本馬場入場が始まるまでは
芝コース整備の繰り返し。
私の配置された1～2コーナー中間地点は
レース中に走るのは芝2000、2200、2400、2600、3200という
比較的レース数が少ないもののみで、あとは返し馬やゴール通過後なので
全力疾走でない分芝の踏み込みの力も弱いのか芝の痛みもそうひどくなくて。
今のところはあのポンポン叩きで叩くのではなく、足で穴を踏み固める作業のみ。
馬場叩きならぬ馬場踏み。
・・・・音だけ聞くと関西人はなにか違うものを想像しそうな感じだけど(^^;;

それでも一度馬が走るとかなり芝はボロボロになるのね。
あれだけフカフカしていた芝が土日が終わると結構ボコボコに。
痛みの少ない1～2コーナーですらこれだから
3、4コーナーや直線の内なんてどうなってるんだろう・・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

最終レース終了後はだいたい4時50分くらいまで最後の馬場整備作業。
そして着替えてお疲れ様でした。

新たな発見。
パドックでボロした時は回収しているのは知ってたけど
馬場でしたボロは自然のまま土に返すと思ってたら
ちゃんと点検してボロを見つけたら回収してたのね。
しかも回収されたボロはトレセンと同じくちゃんと専門業者さんに引き取られて
堆肥になるんだって。

拘束時間は長いけど実働時間自体は少ないので
(実質半分くらい?)競馬しかうつらないテレビを見つつ
まったりとお茶&おやつタイムが多い多いw

・・・・たぶんこのバイト後、かなり体重が増えてそうな悪寒(・・;